Σετ μηχανισμός συρόμενης γκαραζόπορτας  ED-SM5 (Kit-Economy P) - Περιεχόμενα

• Μηχανισμό συρόμενης αυλόπορτας ED-SM5 ο οποίος είναι κατάλληλος για πόρτες με βάρος έως 500kg
• Πινακοδέκτη ελέγχου εταιρείας Autotech S5060Τ
• Τηλεχειριστήριο ProfelmNet PSD-36T το οποίο λειτουργεί στα 433.92 MHz, 1 τεμ
• Πλαστική κρεμαγιέρα (κάθε τεμάχιο είναι 33cm περίπου, 9 τεμ σύνολο), 3 m 
• Βάση στήριξης του μοτέρ (με βίδες αγκύρωσης και αγκύρια)
• Λαμάκια ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών
• Ελληνικές οδηγίες εγκατάστασης

Πως επιλέγω συρόμενο μοτέρ

1. Η πόρτα πρέπει εκτελεί έως 50 κύκλους λειτουργίας (ανοιγοκλεισίματα) την ημέρα.
2. Η πόρτα σε ώρα αιχμής δεν μπορεί να εκτελεί παραπάνω από 30 συνεχόμενα ανοιγοκλεισίματα.
3. Το μοτέρ έχει τη δυνατότητα να κινήσει πόρτα με μέγιστο βάρος 500kg.

Γενικοί έλεγχοι πριν την εγκατάσταση συρόμενης αυλόπορτας

Το αποτέλεσμα όμως θα είναι το αντίθετο από το επιθυμητό. Όχι μόνο δεν θα βελτιωθεί το πρόβλημα της πόρτας αλλά θα προκαλέσει πρόβλημα και στο μοτέρ. 

Οι έλεγχοι οι οποίοι πρέπει να γίνουν σε συρόμενη αυλόπορτα πριν την τοποθέτηση αυτοματισμού είναι οι εξής: 

1. Η πόρτα πρέπει να κινείται άψογα χειροκίνητα, σε ευθεία γραμμή και σε οριζόντιο επίπεδο. Καμία κλίση δεν επιτρέπεται να έχει η πόρτα. Επίσης η ράγα πρέπει να είναι άψογα συντηρημένη, χωρίς χτυπήματα, βαθουλώματα ή εξογκώματα. Η στήριξη της ράγας πρέπει να είναι σταθερή και σε καμία περίπτωση να μην ταλαντώνεται ή να μετακινείται όταν κινείται η πόρτα.
2. Η πόρτα πρέπει να έχει στιβαρή κατασκευή χωρίς να ταλαντώνεται και να κάνει κοιλιές.
3. Ελέγχουμε τα ροδάκια της πόρτας να είναι σε άριστη κατάσταση. Δεν πρέπει να δυσκολεύουν την κίνηση της πόρτας λόγω παλαιότητας ή παραμόρφωσης. Προφανώς πρέπει να είναι συμβατά με τη ράγα.
4. Δοκιμάζουμε την κίνηση της πόρτας σπρώχνοντας την με την ίδια ταχύτητα με την οποία θα την ωθούσε το μοτέρ. Αν κάπου κολλάει ή παρουσιάζει αντίσταση κάνουμε τους εξής ελέγχους:

• Αν κάποιο ροδάκι έχει ελάττωμα.
• Αν κάποια ακαθαρσία ή σκουπιδάκι ενοχλεί την ομαλή κίνηση της πόρτας.
• Αν η ράγα στο συγκεκριμένο σημείο έχει ένωση (είναι συγκολλημένη) και υπάρχει εξόγκωμα.  
• Αν τα ράουλα στήριξης της πόρτας δυσκολεύουν την κίνηση της πόρτας.

5. Ελέγουμε την πόρτα  στην κλειστή θέση αν προσεγγίζει αρμονικά τη χούφτα (την υποδοχή που υπάρχει στην κλειστή θέση). Πρέπει το θυρόφυλλο να εισέρχεται στην υποδοχή ομαλά και να αφήνει ένα περιθώριο 2 cm περίπου. Να μην συγκρούεται δηλαδή με το απέναντι σταθερό σημείο. Καλό είναι στην τελική θέση της πόρτας αυτή να ασφαλίζει και με κάποιο πάνω όριο (η χούφτα να έχει και στο πάνω μέρος της κάποιο μεταλλικό στοιχείο) ώστε να μην μπορεί να σηκωθεί η πόρτα με λοστό στην κλειστή θέση. (για αποφυγή παραβίασης) 
6. Δοκίμαζουμε ξανά την πόρτα. Τώρα ελέγχουμε αν παρουσιάζει ταλάντωση κάθετα στην κίνηση της ή κάποιο τράνταγμα. Τα ράουλα πρέπει να οδηγούν την πόρτα ομαλά χωρίς να παρεκκλίνει από την κατακόρυφη θέση της. Αν αυτό δεν συμβαίνει ελέγχουμε:

• Μήπως το σημείο επαφής ράουλο-πόρτα δεν είναι ευθύγραμμο, λείο και χωρίς προεξοχές.
• Την κατάσταση που βρίσκονται τα ράουλα. Ίσως είναι πολυκαιρισμένα και φθαρμένα οπότε χρειάζονται αντικατάσταση.

7. Παρόμοια ελέγχουμε την πόρτα αν παρουσιάζει ταλάντωση ή έχει μεγάλη ελευθερία κινήσεων μερικά εκατοστά πριν την τελείως κλειστή θέση. Αν η ταλάντωση είναι τόσο μεγάλη που κινδυνεύει να συγκρουστεί με τη χούφτα στην κλειστή θέση πρέπει να ελέγξουμε:

• Την κατάσταση που βρίσκονται τα ράουλα. Ίσως είναι πολυκαιρισμένα και φθαρμένα οπότε χρειάζονται αντικατάσταση.
• Μήπως το σημείο στήριξης των ράουλων δεν είναι αρκετά άκαμπτο και ταλαντώνεται κατά τη διάρκεια κίνησης της πόρτας.
• Αν η κατασκευή της πόρτας δεν είναι αρκετά στιβαρή και λυγίζει εύκολα.

8. Τα όρια της πόρτας πρέπει να είναι συγκεκριμένα και ορίζονται από μηχανικά στοπ τόσο στην ανοικτή όσο και στην κλειστή θέση.
9. Η πόρτα πρέπει επίσης κατα την δοκιμή της στη χειροκίνητη λειτουργία να μην παρουσιάζει τραντάγματα και ανεβοκατεβάσματα. Στην περίπτωση που αντιληφθούμε κάτι τέτοιο ελέγχουμε:

• Αν υπάρχουν σκουπίδια ή κάποιο ξένο σώμα το οποίο πρέπει να απομακρυνθεί.
• Αν παρουσιάζει η ράγα ανωμαλίες καθ' ύψος (δεν είναι τελείως οριζόντια σε όλο το μήκος της)
• Την κατάσταση που βρίσκονται τα ροδάκια της πόρτας. Ίσως να χρειάζονται αντικατάσταση.
• Αν λείπει κάποιο κομμάτι ράγας λόγω φθοράς ή σε κάποια ένωση της ράγας αν υπάρχει κενό.

Συρόμενη αυλόπορτα - Μοτέρ συρόμενης αυλόπορτας
Βασικά χαρακτηριστικά

• Την πόρτα η οποία κινείται από την ανοικτή στην κλειστή θέση και αντίθετα. Διαθέτει ροδάκια στο κάτω μέρος της τα οποία κινούνται πάνω σε ράγα.
• Την ράγα η οποία οφείλει να είναι οριζόντια χωρίς προεξοχές ή κενά. Πάνω στη ράγα κινείται η πόρτα. Η ράγα καλύπτει όλη τη διαδρομή της πόρτας.
• Τα ράουλα τα οποία επιτρέπουν στην πόρτα να κινείται αλλά την κρατάνε πάντα στην κατακόρυφη θέση.
• Τα μηχανικά στοπ τα οποία ορίζουν την το τέρμα της διαδρομής της πόρτας τόσο στην ανοικτή θέση όσο και στην κλειστή.

• Το μοτέρ το οποίο τοποθετείται σε τέτοιο σημείο ώστε να έχει επαφή με την πόρτα σε όλη τη διαδρομή της.
• Την κρεμαγιέρα η οποία είναι ένας οδοντωτός κανόνας ο οποίος μεταφέρει την κίνηση από το γρανάζι του μοτέρ στην πόρτα. Η πλαστική κρεμαγιέρα βιδώνεται πάνω στην πόρτα.
• Τα φωτοκύτταρα τα οποία δεν αποτελούν προϋπόθεση για την αυτοματοποίηση μίας χειροκίνητης πόρτας είναι όμως απαραίτητο αξεσουάρ για την ασφάλεια της εγκατάστασης.
• Φανό ασφαλείας. Τοποθετείται συνήθως στις περιπτώσεις που η πόρτα γειτνιάζει με δρόμο ταχείας κυκλοφορίας ή δεν υπάρχει καλή ορατότητα. Προειδοποιεί τους διερχόμενους, πεζούς και οχήματα, ότι πρόκειται να εξέλθει όχημα από την γκαραζόπορτα.

Σετ συρόμενης γκαραζόπορτας ED-SM5 (Kit-Economy P) - Καλωδιώσεις

• Η παροχή του συρόμενου μηχανισμού πρέπει να καταλήγει σε μία ξεχωριστή ασφάλεια στον ηλεκτρολογικό πίνακα χωρίς την παρεμβολή άλλων συσκευών. 
• Αποτελείται από καλώδιο 3×1.5 mm² με φάση, ουδέτερο και γείωση.
• Πρέπει να είναι μέσα σε σωλήνα διατομής τουλάχιστον Φ16 στεγανό και προστατευμένο. Προτείνουμε πλαστικούς εύκαμπτους σωλήνες PVC τύπου Heliflex. Πρέπει να αποφεύγονται οι απότομες κλίσεις και οι απότομες γωνίες. Καλό είναι να υπάρχει αναμονή τουλάχιστον 1m.
• Η παροχή καταλήγει στον πίνακα ελέγχου ο οποίος είναι τοποθετημένος μέσα στο μοτέρ. Από τον πίνακα ελέγχου στη συνέχεια ξεκινούν όλες οι καλωδιώσεις για τα παρελκόμενα του αυτοματισμού.

• To καλώδιο του πομπού των φωτοκυττάρων έχει διατομή 2×0.5 mm² και είναι +24 VDC, ουδέτερος ασθενών. 
• Πρέπει να είναι μέσα σε σωλήνα διατομής τουλάχιστον Φ16 στεγανό και προστατευμένο. Προτείνουμε πλαστικούς εύκαμπτους σωλήνες PVC τύπου Heliflex. Πρέπει να αποφεύγονται οι απότομες κλίσεις και οι απότομες γωνίες. Καλό είναι να υπάρχει αναμονή τουλάχιστον 1,5m.
• Η συγκεκριμένη όδευση είναι απαραίτητη στην περίπτωση που χρησιμοποιούμε φωτοκύτταρα με πομπό και δέκτη. Σε κάθε άλλη περίπτωση (φωτοκύτταρα με ανακλαστήρα, μπαταρία κτλ) δεν απαιτείται η συγκεκριμένη όδευση. Αν υπάρχει όμως η δυνατότητα και η διαμόρφωση του χώρου δεν έχει ολοκληρωθεί καλό είναι να δημιουργηθεί για μελλοντική χρήση. 

• Καλώδιο 4×0.5 mm² για τον δέκτη των φωτοκυττάρων σε περίπτωση φωτοκυττάρων με πομπό και δέκτη ή για τον πομποδέκτη στην περίπτωση ασύρματων φωτοκυττάρων (μπαταρίας, ανακλαστήρα κτλ). Ξεκινάει από τον πίνακα ελέγχου και καταλήγει στο σημείο τοποθέτησης του δέκτη ή του πομποδέκτη των φωτοκυττάρων.
• Καλώδιο 2×1.5 mm² για τον φανό ασφαλείας. Ξεκινάει από τον πίνακα ελέγχου και καταλήγει στο σημείο τοποθέτησης του φανού.
• Καλώδιο 2×0.5 mm² για εγκατάσταση μπουτόν εντολής ενός πλήκτρου ή για μπουτόν κλειδί. Ξεκινάει από τον πίνακα ελέγχου και καταλήγει στο σημείο τοποθέτησης του μπουτόν.

Διαδικασία χειροκίνησης μοτέρ ED-SM5

Μετάδοση κίνησης - μεταλλικό γρανάζι

Ο πίνακας Autotech S5060Τ συνοδεύει το σετ μηχανισμός συρόμενης γκαραζόπορτας  ED-SM5 (Kit-Economy P)

• Μπορούμε να ρυθμίσουμε τη δύναμη του μοτέρ.
• Η αυλόπορτα λειτουργεί ομαλά με τη δυνατότητα αργού ξεκινήματος και σταματήματος.
• Διαθέτει υποδοχή για τους τερματικούς διακόπτες του μοτέρ.
• Δέχεται φωτοκύτταρα ασφαλείας με τα οποία διακόπτει το κλείσιμο της πόρτας όταν βρεθεί εμπόδιο στην πορεία της και ξεκινάει την αντίστροφη πορεία (άνοιγμα).
• Μπορούμε να ρυθμίσουμε την πόρτα να κλείνει αυτόματα μετά από κάποιο χρονικό διάστημα. Η συγκεκριμένη λειτουργία δεν προτείνεται αν δεν έχουν εγκατασταθεί φωτοκύτταρα ασφαλείας.
• Η φορά ανοίγματος επιλέγεται από ένα μικροδιακόπτη.
• Διαθέτει επιλογή ηλεκτρικού φρεναρίσματος.
• Μπορούμε να τοποθετήσουμε μπουτόν απλό ή με κλειδί (μίας θέσης). Αν υπάρχει αυτόματο κλείσιμο το μπουτόν μπορεί να δίνει εντολή μόνο για άνοιγμα διαφορετικά το μπουτόν λειτουργεί ως εξής: άνοιγμα-σταμάτημα-κλείσιμο-σταμάτημα-άνοιγμα.... 
• Μπορούμε να τοποθετήσουμε φανό ασφαλείας 230VAC χωρίς αναλαμπέα ή ακόμα και απλό λαμπτήρα φωτισμού 230VAC.
• Διαθέτει ενσωματωμένο δέκτη με εύκολη ρύθμιση των τηλεχειριστηρίων. 
• Οι λειτουργίες του μοτέρ γίνονται εύκολα αντιληπτές χάρη στα λαμπάκια led.

Τηλεχειρισμός του σετ μηχανισμός συρόμενης γκαραζόπορτας  ED-SM5 (Kit-Economy P)

ED-SM5 (Kit-Economy P) - Πλαστική κρεμαγιέρα

Για την τοποθέτηση βιδώνουμε την πλαστική κρεμαγιέρα στην γκαραζόπορτα. Η πλαστική κρεμαγιέρα συνοδεύεται από βίδες μπορούν όμως να τοποθετηθούν και βίδες άλλου τύπου πχ καρόβιδες ανάλογα με τις ανάγκες του έργου. Οι ειδικές υποδοχές πάνω στην κρεμαγιέρα επιτρέπουν μικρορυθμίσεις στον κατακόρυφο άξονα για την κρεμαγιέρα. Η πλαστική κρεμαγιέρα δεν απαιτεί ηλεκτροσυγκόλληση και γι' αυτό το λόγω μπορεί να τοποθετηθεί σε κάθε είδος πόρτας.

Βασικό σημείο προσοχής είναι το διάκενο της τάξης του 1,5mm που πρέπει να υπάρχει ανάμεσα στο γρανάζι και στην κρεμαγιέρα. Το διάκενο αυτό επιτρέπει στο γρανάζι να σπρώχνει την πόρτα χωρίς όμως να την κουβαλάει. Αυτό εξασφαλίζει τη σωστή λειτουργία του μοτέρ σε βάθος χρόνου. Για επιτύχουμε αυτό το διάκενο κατά την τοποθέτηση μπορούμε να τοποθετήσουμε το μοτέρ πρόχειρα 1,5mm ψηλότερα χρησιμοποιόντας κάποιο αποστάτη και στη συνέχεια να τοποθετήσουμε την κρεμαγιέρα. Μετά αφαιρούμε τον αποστάτη και το μοτέρ τοποθετείται στην τελική του θέση η οποία είναι 1,5mm χαμηλότερα και έτσι δημιουργούμε το απαραίτητο διάκενο.

Σετ μηχανισμός συρόμενης γκαραζόπορτας  ED-SM5 (Kit-Economy P) - Εγκατάσταση

• Βασική προϋπόθεση είναι να υπάρχουν οι απαραίτητες καλωδιώσεις ώστε να μπορεί να τροφοδοτηθεί το μοτέρ και να συνδεθούν τα παρελκόμενα. 
• Η βάση πρέπει να τοποθετηθεί σε στιβαρό υπόβαθρο. Αν δεν υπάρχει πρέπει να δημιουργηθεί μία βάση από οπλισμένο σκυρόδεμα. 
• Βίδωμα της πλαστικής κρεμαγιέρας.
• Τοποθετούμε το μοτέρ πάνω στη βάση.
• Ελέγχουμε ότι όλη η εγκατάσταση λειτουργεί σωστά.

Σετ μηχανισμός συρόμενης γκαραζόπορτας (Kit-Economy P)
Συσκευασία

• Το πρώτο δέμα περιλαμβάνει το μοτέρ και τα παρελκόμενα του.
• Το δεύτερο δέμα περιέχει μόνο την κρεμαγιέρα.

Doorado - Ο αξιόπιστος προμηθευτής σας στους αυτοματισμούς

Τώρα κάνουμε ότι μπορούμε για να μειώσουμε το κόστος αγοράς των μηχανισμών προς δικό σας όφελος. Τα προϊόντα όμως που σας παρέχουμε είναι αξιόπιστα και ελεγμένα για να εκμηδενίσουμε κάθε πιθανότητα λάθους.

Στο μέλλον θα είμαστε εδώ για ότι χρειαστείτε, βοήθεια, παρελκόμενα ή απλά κάποια τηλεφωνική υποστήριξη. Γνωρίζουμε τα προϊόντα μας και ξέρουμε την αξιοπιστία τους και με αυτό τον τρόπο πορευόμαστε όλα αυτά τα χρόνια.

Μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας για όποιο σημαντικό η ασήμαντο λόγο. Είμαστε εδώ να σας εξυπηρετήσουμε τηλεφωνικά, με μαιλ ή ακόμα και με δική σας επίσκεψη στο χώρο μας.